由于波音公司与联邦航空局（FAA）就客机质量检查方法存在分歧，波音787型梦想客机（Boeing 787 Dreamliner）要恢复交付至少得等到10月底。自今年5月起，这一机型客机已暂停交付。

波音787梦想客机。（图片来源：波音官网）

       新华社援引《华尔街日报》报道，波音公司于8月2日与联邦航空局官员会面，想就新的质检方式征得后者批准。波音希望把从机头至机尾拆卸的质检方式改为有针对性地检查，从而加速客机交付，但未能就这一质检方法与航空局达成一致。

       联邦航空局发声明称，航空局继续与波音公司接洽，波音正致力于证明其提出的检测方法可靠，但“在我们的安全专家感到满意之前，联邦航空局不会签署检查报告”。

       波音公司在一份声明中说：“虽然这项工作对我们的运营有短期影响，但这是正确的行动方针，我们将继续花费必要时间来确保达到最高标准。”

       2020年11月至今年3月，波音暂停交付787型梦想客机，原因涉及制造缺陷问题；今年5月，这款客机再度暂停交付，原因是与联邦航空局无法就检查飞机方法达成一致。

       据此前报道，联邦航空局7月12日确认，一些未交付的787型梦想客机机头附近存在新的质量问题，改造之后才可以恢复交货。波音次日证实相关客机存在问题，需要返工，因此暂时下调这款客机的产量。

       据公开报道，波音787型梦想客机2011年年底投入商业航线运营，以燃油消耗低著称，首次实现中型客机执飞长程航线，但此后多次出现故障。2013年上半年，由于两架日本全日空航空公司的787型客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有这款客机一度停飞。

       另外，作为波音曾经的主力畅销机型，737MAX因设计缺陷在2018年和2019年接连引发两起空难，造成346人丧生，继而遭全球停飞20个月。