世界贸易组织（WTO）10月13日宣布了一项针对欧盟和美国的贸易争端的裁决，称欧盟可对包括波音飞机在内的价值39.9亿美元的美国商品加征关税。

6月29日，一架波音737Max飞机在西雅图试飞后，飞往波音的着陆场。（图片来源：美联社资料图）

       欧盟可对美40亿商品加征关税

       去年10月，WTO作出了其机构历史上最大规模的裁决金额，允许美国对包括空客飞机在内的价值75亿美元的欧洲商品加征关税。本月13日的裁决则允许欧盟对此前美国加征的关税给予回击。

       此前欧盟官员曾表示希望和美国达成妥协协议、撤回此前对欧盟商品加征的关税。

       美国和欧盟就飞机补贴问题针锋相对。WTO裁决认为双方都存在被禁止的补贴行为，但是欧盟补贴更为严重。

       就裁决来看，WTO也给予美国更大的可加征关税的规模。分析师认为，WTO对双方的裁决奠定了谈判的基础，不过预期双方要达成妥协仍有漫长的过程。

       欧盟贸易专员ValdisDombrovskis在推特（Twitter）中表示，将立刻与美方沟通，“我们仍然强烈倾向于通过协商达成妥协，否则，为了保护我们的利益，我们将以相称的方式回应”。

       美国贸易代表莱特希泽表示，欧盟“没有（对美）加征关税的合法基础”，因为美国对波音的补贴政策已经取消了。他暗示如果欧盟对美国商品加征关税，美国将予以回击。

       欧盟官员表示，根据他们此前发现的美方的其他违反贸易公平的举措，欧盟可对另外的40亿美元的美国商品加征关税。

       莱特希泽表示，美国倾向于谈判解决问题，已向欧盟发出一份建议，将密切和欧盟继续就达成公平竞争进行谈判。

       《华尔街日报》称，双方针对飞机业的贸易纠纷是特朗普政府和欧盟贸易谈判的一部分。双方自2018年开启正式谈判，但是收效甚微。

       因为去年WTO的裁决，除了飞机之外的其他商品被卷入这一贸易争端，包括欧洲的酒水、橄榄、芝士等商品。

       WTO历史上持续时间最长的诉讼之一

       美欧这场争端是WTO历史上持续时间最长的诉讼之一。

       美国最初在2004年向WTO提起诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供补贴。此前一年，空客首次在飞机交付量上超过波音。几个月后，欧盟也向WTO起诉，称美国政府向波音提供巨额补贴。

       WTO在调查中发现，双方都存在违规补贴各自飞机制造企业的行为，但是欧盟的补贴程度更大。

       去年10月，WTO裁定欧盟对空客实施非法补贴，并允许美国就此对价值75亿美元的欧盟产品征收关税，这也是该机构在25年历史上开出的最高金额罚单。

       随后美国贸易代表办公室宣布，将对空客飞机加征15%关税，对其他部分欧洲商品征收25%的关税。