近日，由于美国飞往中国的航空旅客中多人新冠检测呈阳性，中方对多趟航班实行熔断措施。拜登政府周三（12日）对中国频繁取消美中班机的决定表示不满，并警告称美国可能对此采取行动。

1月3日，一名旅客经过波士顿洛根国际机场登机口，一架达美航空班机在附近停靠。（图片来源：路透社）

       综合路透社、美联社报道，联邦运输部（U.S.TransportationDepartment）发言人表示，“中方的行为不符合其在美中航空运输协定（U.S.-China Air Transport Agreement）中的义务。我们正在与中国政府进行协商，并保留采取适当管制措施的权利。”

       由于自美赴华乘客中新冠检测结果呈阳性的人数激增，中方12日下令，未来几周内再暂停6趟美中航班的运作，使得2022年至今取消的航班数量多达70个。此前，受新冠疫情影响，美中两国航班班次已大幅削减。

       据悉，最新的停飞决定已影响联合航空公司（UnitedAirlines）从旧金山飞往上海的两趟航班，以及中国南方航空公司从洛杉矶飞往广州的4趟航班。

       对此，中国驻美大使馆没有立即置评。

       而在联邦政府就美中航班频繁取消发声前一日（11日），在美航空公司已发表声明称，中国熔断航班收紧了本已严格的国际旅行限制。

       美国航空（American Airlines）表示，2022年1月底和2月初从达拉斯-沃斯堡市（Dallas-Fort Worth）飞往上海的6趟航班被取消。联合航空则称，本月，该公司已被迫取消6趟自旧金山飞往上海的航班。达美航空（Delta Air Lines）表示，上周至今，该航司已取消飞往上海的两个航班。

       行业组织美国航空运输协会（Airlines forAmerica）表示，美国的航空公司正在“与美中两国政府沟通，以确定未来航班运作方向，将旅客受到的影响降至最低”。

       美国航空运输协会下属成员包括联合航空、达美航空、美国航空等。

       实际上，自疫情暴发以来，北京和华盛顿便一直在航空服务问题上争论不休。

       在最新的航班熔断实施前，仅有3家美国航空公司和4家中国航空公司每周在两国间运营约20趟航班，远低于疫情前每周100多班次的水平。

       除美国外，中国也对来自其他国家的航班实施熔断，其中包括12日从法国和加拿大起飞的6趟航班。同时，中国将入境航班运力限制在75%，并要求乘客在出发前和抵达中国后进行新冠检测。

       而自2021年12月以来，由于奥密克戎（Omicron）变种病毒在全美引发的感染人数飙升至历史最高水平，美国取消的航班数量同样激增。