民主党领导的众议院周四批准了一项规模高达7150亿美元的法案，这是一项在五年内对公路、铁路、公共交通和水利的潜在投资，可以作为两党基础设施一揽子计划谈判的标志。

       该法案以221-201的票数通过。

       乔拜登总统和两党参议员小组已经就新的基础设施一揽子计划的蓝图达成一致，但尚未转化为立法。当国会今年夏天就更广泛的两党产品进行谈判时，众议院民主党人将推动其法案的许多条款，将其纳入其中。

       众议院法案的主要作者、民主党众议员PeterDeFazio表示，拟议中的投资将使该国能够修复桥梁、道路和隧道，从而提高该国的经济竞争力，同时也解决所谓的“新的生存挑战，即气候变化。”

       “我们必须以我们以前从未想过的方式重建。这将是昂贵的，但好消息是，它将创造数百万、数百万的高薪工作。”Peter DeFazio说。

       该立法为拜登更广泛的基础设施提案提供了一个潜在的基石。它可以作为一些正在讨论的公共工程投资的起点，但将如何支付费用的决定留待另一天。

       拜登曾建议提高公司税率以资助基础设施投资，但共和党人反对。由10名参议员组成的两党小组就一项近1万亿美元的计划进行谈判，缩小了各种不涉及增税的潜在资金来源。

       众议院共和党人对周四正在审议的法案提出异议，因为它不包括资金机制。

       共和党人认为，基础设施方面的新支出会增加赤字并加剧通货膨胀，从而伤害购买汽油和杂货的家庭。他们还抗议将进一步简化许可程序的提议排除在外，以便大型基础设施项目可以更快地完成。

       交通和基础设施委员会的共和党众议员萨姆格雷夫斯指出，民主党去年通过基础设施法案的努力失败了，因为当时共和党控制的参议院拒绝接受它。