10月21日，特斯拉发布了2021年第三季度财报，该季度公司营业利润为20亿美元，实现了14.6%的营业利润率；GAAP净利润为16亿美元，同比增长389%，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为21亿美元。

       综合中新经纬、上海第一财经报道，特斯拉表示，第三季度总收入同比增长57%，主要得益于车辆交付数量的提升以及其他业务的增长。此外，由于Model S和Model X车型更新，其第三季度交付占比同比有所下降，“均价较低的车型在我们的产品销售组合中占比更高，导致我们本季度汽车平均售价同比下降了6%。”

       至于营业利润的增长，特斯拉方面称，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时，汽车平均售价的降低、运营支出的增加、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。

市民在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社资料图）

       尽管特斯拉发布财报显示，第三季度营收、利润双双创下新高，但特斯拉仍然警告供应链不确定性可能导致公司利润承压。为了降低电动车电池成本，特斯拉还宣布将扩大磷酸铁锂电池的使用。

       过去一段时间汽车原材料价格大幅增长，尤其是镍和铝等汽车生产的关键材料短缺。这为特斯拉今年实现量产增长50%的目标制造障碍。“第四季度的表现很大程度上取决于是否能够得到这些零部件。”

       另据深圳时报网报道，特斯拉方面介绍，弗里蒙特工厂过去12个月生产的汽车比以往任何一年都多，但仍有继续提升的空间。此外，特斯拉正继续扩大上海超级工厂的产能，并在得州和柏林超级工厂建设新的产能。

       特斯拉指出，半导体短缺、港口拥堵和重复出现的停电等各种各样的挑战，持续影响着工厂全速运行的能力。但供应链、工程和生产团队正非常灵活地应对这些全球挑战。

       据特斯拉此前公布的数据，2021年前三个季度，特斯拉上海超级工厂产量已超过30万辆。