美国即时用车软件优步（Uber)21日在合肥启动“融媒推广跨界发展”战略，意在抢占更精准、更细化的市场。
继进军北上广深一线城市及成都、济南、杭州等二线城市后，优步本月初登陆合肥。与此同时，湖南、湖北等内陆省份也在优步的扩张计划之内。据透露，优步今年计划进驻中国100个城市。
优步合肥总经理闻一龙认为，“包括合肥在内的内陆市场，预期未来交通出行需求都非常大。”
闻一龙说，目前优步在合肥的累计行程已逾百万次，占当地网约车的市场份额超50%，仅上线三周就交出这样的成绩单，让合肥成为优步全球增长速度最快的城市。
优步车主王明启说，随着各种打车软件涌入合肥，的确给市民带来实惠，也改变着此前招手打车的出行方式。
数据显示，2015年，中国移动出行用车用户规模2.69亿人，同比增长为27.5%。记者了解到，随着中国国内打车软件“烧钱”比拼升级，确实带来多方受益，但这种火爆的场面也给出租车行业带来一定冲击。
合肥市运输管理处相关负责人表示，打车软件给民众带来便捷，但运输合法性是底线。他认为，“私家车不论接入何种打车软件平台，如果从事运输行为的话，必须符合市场准入门槛和准入条件。”
“目前，合肥市出租车保有量9402辆，每天载客70万次左右。总体来说，合肥的公共交通运力缺口还是比较大的。”该负责人表示，随着合肥经济社会的快速发展，市民出行需求迅速增长，导致“打的难”，给各类即时用车软件平台带来发展机遇。
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