中国比亚迪美国厂首部纯电动大巴交付

加州州长杰瑞·布朗表示，比亚迪的清洁能源大巴为加州环境向好发展以及中美经贸合作发展起到了良好的促进作用。

当地时间4月28日，中国比亚迪公司建在加利福尼亚州羚羊谷这座沙漠小城的电动大巴生产厂一片欢腾。比亚迪公司高级副总裁李柯将一把巨大的“钥匙”交到羚羊谷交通局代表手中，这标志着中国比亚迪在美国生产的“零排放”K9型纯电动大巴首次正式交付用户。加州州长杰瑞·布朗、中国驻洛杉矶总领馆代总领事卞立新、洛杉矶郡郡政委员安东诺维奇、兰卡斯特市市长雷克斯·帕里斯等上百名嘉宾与工厂员工见证了新车下线与交付仪式。

据中新社报道，去年5月,美国首个中国独资的清洁能源汽车工厂--比亚迪电动汽车制造厂在加州南部城市兰卡斯特落成,兰卡斯特市开始与比亚迪一起联手推广新能源汽车发展。今天,比亚迪与兰卡斯特实现了当时宣布的一年新车下线计划。

“美国产比亚迪电动大巴根据美国司机的习惯进行了一系列设计调整。” 工厂副总裁米切尔·奥斯丁说，此次交付的电动大巴，全部组装和测试工序都在该厂完成，座椅、空调等部件也在美国本土采购。美国大巴司机只需接受简单培训，便可自如驾驶电动大巴。

奥斯丁介绍说，此次交付的电动大巴充满电只需4至5小时，续航能力达250千米，最高时速70千米。美国大巴的使用寿命一般在12至14年，这种大巴电池充放电可达10万次，在报废前无需更换电池，更有利于环保。新生产的电动大巴整车长12米,最多可以乘坐60名乘客,续航里程155英里(约250公里),充电时间需3-5个小时。

据《人民日报》报道，羚羊谷交通局此次购入了两台比亚迪纯电动大巴，将在今年8月前后投入羚羊谷地区的公交运营线路。目前，当地有73台公交车，交通局计划逐步将它们都换成电动大巴，为此有意再购买12台比亚迪纯电动大巴。

“兰卡斯特虽然地处荒漠，但空气清新、日照充足，居民有着强烈的环保意识。比亚迪将先进的电动车技术引了进来，并运用在公共交通上，这符合我们城市一贯的环保理念。”兰卡斯特市长瑞克斯·帕瑞斯说。

“这是令人激动的日子，电动大巴只是一个小小的开始。”加州州长杰瑞·布朗专程赶到比亚迪兰卡斯特工厂对清洁能源大巴的下线表示祝贺。布朗表示,比亚迪的清洁能源大巴为加州环境向好发展以及中美经贸合作发展起到了良好的促进作用。

比亚迪公司高级副总裁李柯在接受记者采访时说，比亚迪今年计划在兰卡斯特生产50台纯电动大巴，未来几年内该厂的生产能力有望达到1000台。这在帕瑞斯市长看来毫无疑问是个“意义非比寻常”的好消息，因为从长远来看，与比亚迪合作可以给这座渴望就业机会的小城带来数千个就业岗位。

事实上，比亚迪登陆美国的过程并非一帆风顺。去年11月，有当地媒体说，比亚迪北美总部中国专家薪资水平“低于加州最低工资”，认为这样的薪资水平对当地人就业是极大威胁。比亚迪公司为此特别声明来自中国的专家绝不会取代美国工人，他们来美是为训练当地员工以便他们能更早适应在比亚迪的工作。如今，在加州各级政府和合作伙伴的共同努力下,比亚迪成功生产出首辆美国本土制造、无污染、零排放、全电动的大巴,这不仅有利于创造就业,促进经济增长,造福当地社区及加州,同时也树立起了中国投资者的良好形象,有利于进一步增强中国投资者对于加州的投资信心。 

比亚迪公司是首家在美设立工厂的中国汽车制造商,首辆电动大巴的顺利下线,是比亚迪兰卡斯特工厂的良好开端,也标志着比亚迪美国公司的成功运营，树立了中国投资者的良好形象。中国驻洛杉矶总领馆卞立新说,当前，中美关系进入了一个新的发展时期，经贸合作已成为两国关系的最大亮点。据统计，去年来南加州投资的中国企业比前一年增长了76%。

洛杉矶县县政委员迈克尔·安东诺维奇对记者表示，他在本月刚刚随一个经贸代表团访问中国内地和香港，此行的目标之一便是吸引更多的中国投资，特别是绿色投资。“我们希望促进更多的美中经贸合作，创造更多的就业机会，实现更好的经济成长。”

(中新社毛建军摄）