“中国造”沃尔沃首次出口美国市场

沃尔沃汽车从中国出口美国是公司实现全球复兴的重要步骤之一。根据沃尔沃的全球战略规划，沃尔沃的中期目标是实现全球范围内年销售80万辆。在中国，公司计划将目前的市场份额翻番，实现年销售20万辆。

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首批22辆出口美国市场的“中国造”沃尔沃豪华轿车，日前在上海登船启运。经过一至两个月的“海上旅程”后，这些整车预计可在9月正式亮相美国市场。

中国制造的豪华车成功进入美国市场，在中国汽车工业史上尚属首次，而沃尔沃也因此成为第一个从中国向美国出口豪华汽车的制造商。

据新华网成都报道，这批出口的沃尔沃S60　Inscription整车，是基于2013年的S60L的后续车型，在沃尔沃成都工厂生产制造。今年5月22日下线后，这些汽车从成都经公路运输抵达上海的港口，进行验放、登船。经过近两个月的海运，最终抵达美国东西海岸的整车口岸，最后在经销商展厅与美国消费者见面。

在此之前，有美国的资深汽车分析师认为：“不同于小玩意、衣服，甚至汽车的零部件，Made in China的汽车在打入美国市场这件事上一直未能成功，在一些根本性的原因中，最主要的一点就是还没有在质量上做好准备，有的尽管符合安全标准，但是他们的品牌缺乏竞争力，而且产品也往往不符合人们的口味。”如今，他们的口吻则变成“只要沃尔沃继续保持自己的品质，我们不应该消极面对来自中国生产的汽车”。

对于“中国造”汽车，可能一些人心存疑虑。就沃尔沃而言，无论是在瑞典、比利时还是中国成都，所有沃尔沃汽车都是根据全球统一的严格质量标准制造而成。沃尔沃成都工厂质量总监曾强调：“在沃尔沃的价值观里面，控制品质是比控制成本更重要的事情。”

成都工厂遵循着沃尔沃全球统一的研发、采购、生产和质量标准。沃尔沃相关负责人表示，成都工厂在生产中使用的零部件约有一半实现国产化，这些供应商既包含本土厂商，也包含在中国有制造体系的外国厂商。“不管在哪个制造基地，我们对所有供应商提供的所有零部件都采用全球统一的严格质量标准。”在生产环节，成都工厂与全球其他沃尔沃工厂一样，采用同样的设备与制造过程体系；在整车质检环节，成都工厂会对每一辆下线的新车做100%的全方位检测。

“我从未听说过消费者问我他的车在何处制造。它是沃尔沃制造，是沃尔沃品质，当然成都（沃尔沃）也是一样。” 沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森说，“我非常自信我们会证明这一点。”  

沃尔沃方面表示，此次出口美国的车型只针对美国市场准入和特殊法规要求进行了适应性调整。“除此之外，该车与在华销售车型在品质上没有任何差别。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓说。如果这符合客户需求和商业利益，美国市场上今后将会出现更多中国造的沃尔沃汽车。

据了解，S60 Inscription共有Premier、Platinum两种车型可选，其中Premier车型提供真皮内饰、天窗以及导航系统等。而Platinum车型则增加了网络车载系统、Harman Kardon音响系统、车头氙气头灯等。

此次出口美国的S60 Inscription是基于2013年在中国成都实现投产的S 60L的后续车型。与在华销售车型相比，美版车型采用了美国消费者喜好的内饰，并在格栅和后保险杠上采用了镀铬元素做装饰。

沃尔沃S60 L轿车是目前沃尔沃成都工厂最畅销的车型之一，目前在中国每月销售2000余台。

5年前，起源于欧洲的沃尔沃被中国汽车企业浙江吉利控股集团100％收购。2014年，沃尔沃全球销量和在华销量均创历史新高：全球销量达到46.6万辆，同比提升8.9%；中国则取代美国成为了沃尔沃最大的销售市场，销量高达8.1万辆，同比增长33%。继2013年成都工厂投产沃尔沃S60L后，2014年沃尔沃大庆工厂又开始全面投产XC Classic车型。根据近期发布的2014年财报，沃尔沃去年营业利润约2．7亿美元，同比增长17．4％，这是8年来沃尔沃最好的经营业绩。

此次S60　Inscription整车出口美国，也是沃尔沃首次从欧洲以外的地区出口汽车。根据计划，沃尔沃今年向美国出口2000-3000辆中国造S60 Inscription，今后每年将出口约5000辆。适逢中国正在长江流域推行通关一体化改革，S60　Inscription出口享受到更少时间、更低成本的利好。

沃尔沃汽车从中国出口美国是公司实现全球复兴的重要步骤之一。根据沃尔沃的全球战略规划，沃尔沃的中期目标是实现全球范围内年销售80万辆。在中国，公司计划将目前的市场份额翻番，实现年销售20万辆。             （配图原载和讯网）