在驾驶员的座位上

——通用汽车中国公司总裁钱惠康访谈录

编者按  去年，全球最大的汽车制造商——通用汽车公司，在中国的销量超过350万辆，同比增长12%，包括别克、科鲁兹及其他车型。这家建立于1908年的老牌公司，在中国拥有11家合资企业和超过5万8千名工人。最近一期的上海美国商会月刊Insight发布了一篇通用汽车中国公司总裁钱惠康采访，探讨了中国的汽车市场、对高档轿车的需求、空气质量以及电动汽车等。本报翻译刊发如下，敬请关注。

Insight：在中国运营一家公司并不容易。您遇到的最大挑战是什么？又是如何来应对它的？

钱惠康：最大的挑战是，如何确保我们能够了解消费者的需求。客户的需求是不断变化发展的。中国消费者正变得越来越成熟，认识到什么是实用的和他们所喜欢的。在我看来，除了监管环境有所变化之外，我们必须确保自己拥有正确的技术、正确的解决方式与正确的成本点，就像要从价值观方面满足消费者一样，我们也要与监管标准相适应。

Insight：作为一名受过训练的工程师，您在中国见到了那些你认为能够真正改变未来十年汽车市场的技术了吗？

钱惠康：我认为中国真正领先的领域在于电动汽车。就新能源汽车而言，中国的政策制定者给予了非常有力的鼓励措施。大概所有的设备制造商都看到了这个机会并做出了反应，我们和我们的合资企业也在新能源汽车领域不断探索。我认为我们将来会得到一些令人激动的机会。

Insight：中国最新的商业报道中提到绝大多数美国企业对中国市场感到乐观，请您描述一下通用汽车在这方面的观点？

钱惠康：汽车制造业仍然在不断发展中，虽然和过去比起来，未来时期的增长率可能会变得趋于缓和，但仍将是非常可观的。而我们也将在汽车市场中占据有利的位置。

Insight：中美在在去年11月APEC峰会期间签署的空气质量公约，会影响到像通用这样的汽车制造商吗？

钱惠康：我想你指的是由奥巴马总统和习近平主席共同宣布的历史性的《中美气候变化联合声明》。美国总统承诺，2005和2025之间的排放量将减少25%，而中国承诺将在2030年达到国家排放量的顶峰。这些承诺将可能影响到两个经济体的各个方面，包括汽车工业。我们通用对此高度重视。例如，对于产品生产过程中的节能减排和产品使用周期中的废气排放等环节，我们设立了一系列积极的目标。在产品方面，美中两国均鼓励诸如电力这样的清洁替代能源的使用，从产品开发的角度，通用将在美中这两个最大的市场中追求共同的产品和推进解决方案。

Insight: 中国对于客运车辆提出了更严格的排放标准，从政策角度，这将如何影响外国汽车制造商？

钱惠康:从通用的角度，中国独特的情况值得我们向消费者提供最好的车辆，这可以顾及到中国全社会的利益需求。与其他市场相比，中国按照减排计划表，采用了清洁燃料和车辆排放标准。事实上，北京市在2013年采用了国5汽车排放标准，这标志着在中国本地的机动车排放标准第一次与欧洲相一致（欧5和国5基本上标准相同）。欧洲现在已经实现了欧6标准，而中国正在考虑国6的标准与格式。通用参与到了中国国6的政策发展中，并且向中国监管机构提供我们全球化的专业知识。

Insight: 在中国，空气污染往往与汽车联系在一起。不管是否如此，在向中国消费者显示出关注环保的同时，您如何来鼓励他们购买通用品牌的汽车？

钱惠康:你是对的。在中国，快速增长的汽车数量往往被描绘为导致城市空气质量恶劣的贡献者。然而，现在更常见的是，当我们阅读那些头条之外时，这方面的报道会更加平衡。如今的汽车拥有更现代的排放控制技术，产生的尾气排放只是以前的很小部分。监管者们非常明白这一点，这就是为什么中国一直在积极的消减道路上的黄标车（粗排放车）。一辆黄标车的尾气排放量大约等于一辆国4汽车的28倍。通用汽车公司对环境一贯关注，我们的清洁能源汽车也构成了城市空气质量解决方案中的一部分。

Insight: 你认为会有更多的中国人购买电动汽车吗？

钱惠康:我认为，作为一个问题，应该是“何时”购买电动汽车，而不是“是否”购买。我认为合适的条件必须到位。首先，如果你谈论的是纯电动汽车，那么基础设施的可用性，包括充电地点和收费标准，显然是消费者最为关注的。政府方面正在解决这些问题，但这将花费一定的时间。另一个问题是车型。电动汽车必须提供足够多的车型，让客户根据自己的需求来进行选择、得到满足。另一个要考虑的是成本，必须控制在合理范围内。整个行业都为此奋斗，我认为这些问题终将解决。

Insight: 除了依据品牌名字，如今的中国消费者购买新车时如何进行选择？通用又是如何来应对的呢？

钱惠康: 我认为中国消费者的需求与其他市场的消费者很类似。也许中国市场比较独特的一点是，和其他一些市场相比，这里的需求范围特别宽。从讲究基础和实用要求的入门级客户，到那些有着某些特殊与额外要求的高档客户，真的是跨度非常宽广。而令我们感到开心的是，我们可以为客户们提供各种各样的选择，从五菱、宝骏，到雪佛兰、凯迪拉克和别克。在这里，我们能够满足他们所有不同的需求。

Insight: 在美国，不同的车主驾驶着不同层次的车型，形成了一种有规律的概况。中国也是如此吗？举例来说，谁买了那些高档车？

钱惠康:中国的高档车销量增长的非常强劲，据我们预测，几年内这里就将成为世界上最大的高档车市场。 所以我们对于凯迪拉克抱有很高期望，它有非常好的定位。事实上，去年仅仅凯迪拉克的销量就同比增加了47%，我们计划在中国生产更多的凯迪拉克车型。但是说到我们的高档车客户，我并不认为他们和其他消费者有什么明显的不同。我的意思是，他们在外观、舒适度和造型方面都有很高需求，而凯迪拉克能够满足他们。

Insight: 通用在中国最畅销的车型是哪种？

钱惠康：凯迪拉克XTS的销量非常好，如同凯迪拉克SRX一样。我们最近刚刚推出了ATS-L车型，同样非常受欢迎。对于别克系列来说，凯越是最畅销的。我们有一批越野名牌产品。其他持久的畅销车型包括昂科拉、君威、君越、GL8等。而我们去年推出的别克昂科威也令人兴奋，它是一款中型、紧凑的SUV车型，产生了巨大影响。雪佛兰系列中的科鲁兹在市场上的表现也非常好。

（罗辑译自上海美国商会公众号）