中航国际并购美国艾联 打造全球航空供应商

Align是全球航空标准件主要集成供应商之一，与全球标准件主要生产企业、航空主要制造企业均有广泛的业务联系，并为客户提供先进的JIT服务。中航国际的收购，将为Align带来巨大的中国市场机会，并为Align长期发展提供重要的支持，具有显著的战略协同价值。

美国当地时间4月10日，中国航空工业集团公司（中航工业）所属的中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）在美国洛杉矶宣布成功并购全球排名第四，客户包括波音、空客等飞机生产巨擘的美国航空标准件集成供应商--Align Aerospace（艾联）。这是中航工业继在国际上收购了奥地利FACC、美国Cirrus（西锐）、美国Continental Motors（大陆发动机）后又一重大战略性收购，对中国民机制造与全球标准件供应链迅速对接、中国民机制造走向世界具有重要意义。

香港文汇报记者从中航工业获悉，中航国际旗下珠海公司去年12月6日与美国Greenbriar达成协议，并购美国Align，日前双方已通过中美两国政府审批，正式完成交割。

中航工业总经理谭瑞松、中航国际董事长吴光权等出席交割仪式并致辞。谭瑞松表示，航空标准件集成供应是提高中国航空制造水平、建设航空强国的关键环节之一，中航工业将大力支持中航国际拓展航空标准件集成供应业务，通过Align提升中国航空标准件供应链服务水平，并加快中国航空制造业与国际标准对接、加速中国民机走向世界的步伐。

中航国际董事长吴光权表示，Align是全球航空标准件主要集成供应商之一，与全球标准件主要生产企业、航空主要制造企业均有广泛的业务联系，并为客户提供先进的JIT服务。中航国际的收购，将为Align带来巨大的中国市场机会，并为Align长期发展提供重要的支持，具有显著的战略协同价值。Align首席执行官安德鲁．罗伯茨（Andrew Roberts）对加入中航国际后公司未来的发展充满信心。

中航国际珠海公司总经理黄勇峰向环球网记者表示，国外较大规模的集成供应商，其标淮件的件号可达10万个，而一架普通的飞机可能会用到数千种。我们要把国内的商用飞机、通用飞机卖到国际市场，很关键的一步就是要解决标淮问题。中国并购艾联这类集成供应商，无论是对于为我们的C919国产大飞机，还是新舟700支线客机和其他通用飞机，相当于是解决了十分重要的路径问题，即在标淮件的供应链方面能够跟全球对接。

一位对华非常友好的国际航空标淮件供应资深专家表示：“中国民机要想真正参与国际竞争，千万不要小看标淮件！”一架飞机价值动辄几千万美金，甚至几亿美金，只要缺了一个标淮件，就飞不出去。特别是在维修的时候，一个标淮件的成本如果是1美金，即使用1千美金及时购得也很值得，因为飞机停飞一天可能就是1万美金甚至几万美金的损失，所以航空标淮件的附加值非常大，中国千万不要小看标淮件。

标淮件不仅仅是指加工制造的严格标淮化，还包括加工工艺、装配工艺的严格标淮化。黄勇峰向记者讲述了一个典型例子。美国F-16战机在做全天候实验的时候基本获得成功，但在一次飞行中遭遇雷击，酿成机毁人亡的惨剧。后来几经分析，终于找到原因，是副油箱的一个螺丝在装配的时候稍稍凸出来一点儿，平整度没有达到设计标淮，其实，副油箱本身的设计是能够防雷击的，只因为没有严格按照标淮的工艺安装，防雷效果大打折扣，雷电恰好击穿副油箱，导致爆炸引发整架战机爆炸。从那以后，美方在设计标淮件的时候，就要求把安装工艺包涵进去；所有的铆钉，用多大的力铆上去，然后达到多大的力就要停止，所有这些细节都在安装工艺里有明确界定，非常非常的细化。 

谈及Align未来的定位，中航国际珠海公司总经理黄勇峰表示，美国Align公司仍会作为一个独立业务实体来存在。Align跟珠海的管理上会做一体化的协同。具体来讲，美国团队和欧洲团队重点是负责美国和欧洲市场和供应商资源，珠海团队是负责中国市场拓展和国内供应商未来的资源对接，会统一在董事会的架构下进行打通和协调。

中航国际将形成中国珠海、美国、加拿大团队的战略协同，为中国及全球飞机制造、维修提供航空标准件等零部件采购、仓储和集成供应服务的一揽子解决方案。

（本报综合）