与会嘉宾一起为电动巴士剪彩。
UCLA的学校领导登上电动巴士感受试乘的快乐。
自比亚迪（BYD）巴士公司为洛县和长堤运输公司提供了电动巴士车队后，本月27日BYD又为洛杉矶加州大学（UCLA）提供了两辆电动巴士，并在校园内巴士车站举行了通车剪彩仪式。据介绍，这是该校在未来7年里购置17辆电动巴士计划中的一部分。
太阳能、天然气或电动巴士？UCLA选择了后者
中午12点，两辆35英尺长的比亚迪电动巴士停在UCLA青年东路巴士车站，上百名师生聚集在这里参加电动巴士的通车剪彩仪式。UCLA运输公司执行长佛提尔（Renee Fortier）介绍说：“18年前UCLA运输公司就已经着手选购替代能源的巴士车队了，我们曾考虑过太阳能、天然气和电动等多种绿色巴士选项，今天订购的两辆电动巴士是我们朝着绿色、低碳的方向迈出的可喜一步。”
他表示，UCLA计划在未来的7年里购置17辆电动巴士，完全取代目前的柴油巴士车队，此举将为该校学生提供绿色低碳的学习和生活环境。“比亚迪270千瓦小时动力的电动巴士充一次电可运行267英里，足够一天的客运时间，夜里充电不仅可以躲避用电高峰期，节省大量电费，而且每次充电仅用4小时就可完成。”
比亚迪电动巴士畅销美国30多个州
比亚迪高级副总裁奈沙提（Macy Neshati）介绍说，比亚迪已经有21年的历史，为世界各国提供了1万多辆绿色无污染的电动巴士。这种电动巴士的使用寿命为10年，电池寿命12年。“我们的电动巴士畅销美国东西两岸，其中包括田纳西、马里兰、得克萨斯、密苏里、丹佛、奥尔良、华盛顿、南北加州等30多个州。这次我们将分期分批为UCLA的巴士车队更新换代，将原来的柴油车队全部换成电动巴士，总共17辆。”
车队主任克林顿（Clinton Bench）强调，UCLA是加州购买电动巴士的第一所公立大学，电动巴士不仅没有噪音和污染，而且比柴油巴士工作效率高出5倍，节省了大量的柴油巴士维修费和燃料费。比亚迪电动巴士经过州政府的绿色巴士采购奖励后，每辆造价只有60万元，这两辆电动巴士将于今天剪彩后正式投入运营。”
综合比较电动巴士比天然气巴士省钱
佛提尔表示，经过几个月的筛选和性能比较，他们最终决定采用电动巴士。“就单价而言，天然气巴士比电动巴士便宜一些，但就维修费用和使用寿命而言，电动巴士总的来说比天然气巴士更便宜。按照使用寿命计算，电动巴士可在未来的10年里为我们的车队节省几十万元的维修和柴油费用。
“所以，经过各项指标的对比和筛选，我们最后决定采用比亚迪的电动巴士。在此之前，我们做了大量的市场调查，了解到洛杉矶都市运输委员会和长堤运输委员会都购买了比亚迪的电动巴士，而且运行状况良好，尤其是斯坦福大学购买了比亚迪电动巴士后，我们更坚定了用电动巴士取代天然气和太阳能巴士的方案。”
佛提尔表示，由于UCLA的停车场车位有限，很多学生都选择巴士作为校园各个教学楼和市区之间的交通工具。“我们不仅通过电动巴士来达到绿色减碳的目的，我们还鼓励全校师生使用电动或电油两用车到学校上课，或选择“共乘”轿车上下学，这样会进一步降低校园内的污染指数。”
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