在预期3月1日关税上调前，美国的进口商一直从中国大量进货，堆积如山的库存正给洛杉矶与长滩的港口物流带来压力。南加州仓库业者执行长帕特森说：“30年来，我从未见过这样的情景。”

       赶在3月1日前大量从中国进口货品，显示进口商对美中贸易谈判的前景不抱乐观态度。

       《华尔街日报》报导说：洛杉矶与长滩的港口为美国西海岸跨太平洋最大的货运门户。自去年9月美国贸易官员宣布，今年1月起将把2000亿美元中国进口产品关税提高到25%后，进口便大幅增加。去年最后一季，洛杉矶和长滩港口的进口量与去年同比增加了9%。

       随着货物大量涌入，仓库空间很快被塞满，货物仍不断进来。根据全美零售协会（NRF）与哈克特协会（Hackett Associates）公布的报告，今年1月美国海运进口量与去年同比增4.1%。

       报道说：大量的库存在推高供应链的成本。拥挤情形在减缓货物进出港口的速度，一些托运人因为货柜在码头上停留时间太长而付出巨额罚款。

       此外，持有大量积压货物也会损害公司利润。研究公司供应链洞察力（Supply ChainInsight）分析师塞克雷表示：库存就像香蕉，放的时间愈久，价值就愈低。额外库存成本恐高达数百万美元，尤其是企业若误判自身需求，最终恐被迫降价来清空库存。