【环球网科技综合报道 记者 张之颖】无人驾驶在美国如火如荼地进行着，最新消息指出，中国长安汽车和 “美国版滴滴打车”Lyft，近日相继获得美国政府许可，得以在加州公共道路上测试自己的无人驾驶车。不远的将来，我们的出行很可能经历极大的转变。

　　长安相关负责人表示，近年来该企业持续加大在无人驾驶方面的资源投入。在去年4月，长安汽车完成了重庆到北京2000公里无人驾驶测试，这次测试也为长安积累了大量的测试场景和数据。

　　Lyft身为美国第二大打车应用，在今年早些时候，已经成立了一个自动驾驶技术开发中心。这表明，在无人驾驶技术发展过程中，Lyft希望扮演一个更为重要的角色，从而利用该技术最终搭载自己的打车平台。

　　其实Lyft的雄心壮志并不是秘密，该公司已与其他自主技术提供商和合作伙伴展开了合作，推广自己的打车平台。出行公司研发自己的无人车已经是下一步的趋势。

　　据悉，美国加州2014年9月正式落实无人驾驶路测规定，吸引了多家企业前往申请无人驾驶上路测试牌照。

　　目前，国内上汽、景驰、图森和小马智行、百度等都已获得在加州道路上进行无人驾驶路测的“入场券”。此外，美国方面，Uber、谷歌旗下的Waymo、特斯拉，以及另外两家老牌车企——福特以及梅赛德斯奔驰，也都获准在公共道路上测试无人车辆。

　　长安汽车相关负责人表示，在顺利拿到了当地路测无人驾驶牌照后，长安的自动驾驶车辆目前已经在加州开展测试，测试的车辆满足L3级别。

　　根据美国国家公路交通管理局对无人驾驶作出的5个等级分类，L3等级的车辆是由自动驾驶系统来控制，但驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备。到了L4等级，在启动驾驶后，驾驶人一般不必再介入控制。L5等级则是真正意义上的完全无人驾驶。