李书福并不是好高骛远的人，他认为“找到更大的发展空间”，并不是盲目乱找，必须“坐稳屁股才能伸展四肢”。他要求，一切工作都必须全部围绕汽车工业而展开，汽车工业是浙江吉利控股集团的核心产业，必须进一步集中精力做强做大，形成全球竞争力。
2019年7月3日，“Baidu Create 2019”百度 AI 开发者大会在北京国家会议中心拉开帷幕。吉利控股集团董事长李书福亲临现场，和百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同宣布，吉利控股与百度将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作，共同研究、探索“最强汽车+最强AI”，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。
大会现场，李彦宏与李书福围绕吉利汽车首款云智能SUV——博越PRO进行互动。通过百度AI与GKUI19吉客智能生态系统的相互赋能，博越PRO不仅拥有了“超级大脑”，而且作为线上线下高度融合的智能移动终端，兼具车家互联、车联万物的强大能力。据介绍，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。作为首款搭载GKUI 19系统的车型，博越PRO当天全面开启预订。未来，博越PRO将和2020款博越共同组成博越军团，全面满足消费者更多样化的需求。
吉利和百度的全面战略合作签约，李书福与李彦宏的互动场景，其实并不是一个孤立的新闻事件。
我们可以在2019年元旦找到一些有用的线索。其时，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中说，我们如何在变化的世界中找到更大的发展空间。
吉利要在变化的世界中找到更大的发展空间，仔细观察，发现并不是今年元旦才开始的。而今年的新年献辞，更像是一个历史阶段将要终结、另一个崭新的历史阶段即将开始，李书福对吉利整个集团包括控股的国外企业发出的总动员令。
为什么要在变化的世界中找到更大的发展空间？显然从世界汽车产业的供需关系的判断出发，更是因为消费者的需求同样是与时俱进，还有相关产业的飞速发展带来整个人类社会的连锁反应和共振。
在变化的世界中找到更大的发展空间，相信李书福经过了足够的探索和思考，他觉得，根本出路在于科技这个“第一生产力”，他带领吉利大军，决心凤凰涅槃开始新的战略转型——打造一个全新的科技型企业集团。
李书福并不是好高骛远的人，他认为“找到更大的发展空间”，并不是盲目乱找，必须“坐稳屁股才能伸展四肢”。他要求，一切工作都必须全部围绕汽车工业而展开，汽车工业是浙江吉利控股集团的核心产业，必须进一步集中精力做强做大，形成全球竞争力。
他与管理层分享心得：二十一世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的世纪，是跨界融合、资源共享、合作共赢的世纪，我们的朋友圈越大越好。
所以，吉利的雄心壮志，是要主导5G时代下的出行生态，做全球智能网联汽车的领军者。
在变化的世界中找到更大的发展空间，其实，吉利早就开始试水了。
早在2011年，他们在智能网联领域就进行了前瞻性战略部署，2016年，发布了行业首款智能互联SUV—博越；2017年，发布了“iNTEC人性化智驾科技”；2018年，发布全行业领先的吉客智能生态系统GKUI；2018年底，宝腾X70马来西亚上市，其搭载的GKUI，就是中国的科技公司首次把汽车智能车载系统技术推向海外。
亿咖通，一支科技奇兵脱颖而出。2016年，吉利控股集团战略投资成立亿咖通科技有限公司，助力推动吉利控股集团科技化战略转型。
亿咖通科技以人工智能、边缘计算、大数据构建企业的核心业务能力，聚焦于座舱智能化与整车智能化两大领域。
亿咖通，目前拥有近2000人规模的研发团队，已经投入数十亿研发费用，掌握了行业领先的智能网联核心技术。已申请的100多件知识产权中，主要涵盖自动驾驶、AI语音识别等。
亿咖通，已然成为中国智能网联汽车核心技术实践的引领者，被业内誉为汽车智能网联行业的独角兽公司。
不能不说，“智能科技”作为吉利产品的DNA，必将赢得产品差异化和核心竞争力。
今后，吉利所有全新车型都将搭载GKUI 19系统。2021年，将推出5G和C-V2X的量产车联网产品，并以每年销量百万级的智能网联汽车，加速汽车进入车联万物、智慧畅行的新时代。
不要以为李书福的棋局止步于此，那你就太不了解他了。他确立的科技转型战略，从汽车出行拓展到大出行，从大出行又到立体智慧出行，让我们领略到了李书福的“世事如棋着着新”。
遵循“互联共创、开放共享”的理念，李书福倡导吉利人经营好“科技化朋友圈”：
——通过与包括百度、腾讯、阿里、小米、京东京鱼座、谷歌、360、NUANCE、MEDIATEK、CORNING、Qualcomm、科大讯飞等联合，共同打造世界一流的产品与服务体验；
——吉利汽车在自动驾驶领域与中国移动、中国电信、中国联通、华为等合作伙伴积极探索，为今后整个汽车行业实现无人驾驶规模化应用及生态化建设，树立起行业标杆示范作用；
——吉利在无人驾驶、车载芯片、操作系统等前沿技术方面发力，构建智慧立体化出行生态。布局曹操出行遍布全国30多个城市，赢得市民赞誉。与戴姆勒出行服务组建合资公司，开展高端客户出行体验；
——不仅于此，与腾讯、中国铁路投资有限公司、中国航天科工、中国电信战略合作，共同探索铁路出行服务、高速飞行列车、工业互联网、5G和V2X等前沿技术的合作，积极构建立体智慧出行生态。
所有这些布局，都是李书福心中想着、眼睛盯着的棋局，一步一步，都是为了建设他的“智慧出行生态圈”。
不过，李书福在一个正式场合强调说，关注未来，吉利不止于企业和行业，还将持续关注消费者需求、用户体验和社会可持续发展，这种关注，也正是吉利可持续发展的源泉和动力！
“持续关注消费者需求、用户体验和社会可持续发展”，其战略转型的内涵外延，与前述，肯定是一个更大的棋局了。
李书福告诫全体高管，在这个千帆竞发、百舸争流的时代，吉利丝毫不能骄傲自满、固步自封，也绝不能有任何犹豫不决、徘徊迷惘。只有顺应历史潮流，积极应变，正确求变，才能与时代同行。
记得十几年前，李书福就提出了企业发展战略四句话：“总体跟随、局部超越、合纵连横，后来居上。”
吉利在实践中与时俱进，李书福要求，要在不同阶段都做到“重点突破，合作联合，招贤纳士、全面领先。”连同前四句，近两年变成了八句话。
彼时的吉利当然很弱小，一些人听了嗤之以鼻，说李书福是“走夜路吹口哨——自己给自己壮胆”。
目前，吉利控股集团资产总值超过2700亿元，员工总数超过12万人，连续七年进入世界500强。2018年，吉利控股集团在《财富》世界500强中排名267位，较上一年上升76位。
现在回头看看，真的能让有些人倒吸一口冷气！
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