中美高校合作成立的智能网联交通联合研究院正式揭牌。

研究院院长冉斌教授介绍研究院发展规划。

　　今天，记者从东南大学获悉，该校与美国威斯康星大学共同组建的智能网联交通联合研究院正式挂牌成立。未来，该研究院将结合中美高校的优势资源，建设世界一流水平的智能网联交通科研机构，为全球智能交通创造更多技术上的可能性。

　　东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授在揭牌仪式上介绍了研究院发展规划。

　　他表示，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院是东南大学重点建设的新型科研机构。东南大学和威斯康星大学将基于强强联合、优势互补的原则，聚焦“智能网联交通”这一前沿学科领域，充分利用已有的人才、技术和成果，打造高端引领、柔性互动的科研载体。联合研究院将推动双方在科研项目合作、科研资源共享、研究生培养、学术交流和师生互访等方面的互利活动，共同致力于推动世界范围内智能交通关键技术突破和交通运输行业发展。

　　据介绍，该研究院科研团队将以东南大学的物联网交通应用研究中心、交通学院、机械学院等相关学科部分教师为基础，联合美国威斯康星大学土木环境工程系、电子电器工程系、机械工程系的相关专家以及密歇根大学、加州大学伯克利分校、华盛顿大学、罗格斯大学、日本东京大学、韩国亚洲大学等国外智能网联交通领域的专家人才组成核心队伍。形成以国家“千人计划”特聘专家、青年长江学者、国家“千人计划”青年专家以及国内外著名研究机构知名科学家等为学术带头人，中外知名中青年教授为研究骨干的高水准学术队伍。

　　冉斌告诉记者，作为智能交通的3.0版本，智能网联交通系统并不是什么新科技，“它是智慧交通、智能驾驶之后的升级版本，将更注重通过物联网交通应用技术，开发自动公路系统、车路协同技术等，在‘更聪明的人’、‘更聪明的车’之后，打造‘更聪明的道路’。”

　　据其介绍，未来，公路将会通过各类物联网技术，成为信息的汇总和分析中心，并将分析结果实时传递给行驶在公路上的车辆，相较于车辆智能系统来说，智慧公路可以更有预见性地进行数据分析，向驾驶者提供交通路况、车速、地形地貌、周边环境等多重服务方案。这将成为智能交通的未来发展方向。“在这方面，中美高校之间有很多合作和发展的可能性，实现优势互补。”