【侨报记者杰克11月2日西雅图综合报道】西雅图市想要推出带动自行车服务，取代现有的Pronto自行车共享服务。

西雅图市交通局公交运输及流动性主任安德鲁·格拉斯·哈斯汀斯（Andrew Glass Hastings）说：“它不是表面包装。它是一种新的方法。”

《西雅图时报》报道称，这种新方法能否推进，则取决于多个因素。西雅图市政府正在与电动自行车服务提供商、加拿大公司Bewegen谈判合同。随后，市议会需要批准划拨用于拓展自行车共享服务的款项。Pronto项目及其设备不属于新系统的一部分，它的命运仍然悬而未决。

Bewegen公司计划在西雅图市内建立100座自行车停放点，投放1200辆电动自行车。

《西雅图时报》的记者亲自测试了这款新的电动自行车。尽管自行车显得十分笨重，但因为内部安装了电动机，使得骑行变得更为灵活和有趣。

即便是在无需费力踩踏板的情况下，电动自行车在平地上的最高车速都能达到每小时约20英里。此外，自行车内的电动机也能令上坡显得格外轻松，上坡速度也可以达到每小时10英里。

电动自行车刚开始下坡时会有点恐怖，但是碟式刹车系统可以巧妙地解决自行车的下坡问题。自行车的方向舵是灵敏的，但是急转弯却表现一般。

格拉斯·哈斯汀斯表示，西雅图市交通局欲让电动自行车项目成为区域公交运输系统不可或缺的一部分。

电动自行车还有一项特别的技术，使得用户可以用手机或是带有无线射频识别芯片的物体（如钥匙链、信用卡等）给自行车解锁。

格拉斯·哈斯汀斯还表示，由于现有的Pronto项目并不适应西雅图市的电动自行车计划，因此市交通局希望将Pronto的自行车出售至另一座城市，换取利润。与此同时，市交通局希望尽可能长久地保留Pronto项目。

另据KIRO 7电视台报道称，在巴尔的摩等城市已有类似的电动自行车项目。而由于替换自行车需要花费500万美元，因此这又是市交通局的一次豪赌。

西雅图市交通局公交运输及流动性主任安德鲁•格拉斯•哈斯汀斯展示新型电动自行车（图片来源：《西雅图时报》）