特斯拉维权事件后，有媒体5月6日从特斯拉公司获悉，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，目前特斯拉正在开发线上信息系统平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计年内上线。不过，美中车主“待遇”不同。

1月23日，特斯拉中国制造的全智能中型SUVModelY亮相位于贵州省贵阳市观山湖区的贵阳特斯拉中心，吸引市民到店体验。图为民众在参观ModelY。（图片来源：中新社）

       《上海证券报》报道，行车数据解读和数据隐私问题，是近期特斯拉刹车失灵事件的两大焦点。近日，特斯拉美国官网上线了事件数据记录器EDR查询软件，可供车主查询车辆的行驶数据并生成相应的数据报告，以帮助车主更好地了解事故发生的原因。但根据官网显示的信息，这一服务目前仅在北美地区开放，中国特斯拉的用户暂时无法使用。

       EDR，即EventData Recorder，是指汽车事件数据记录系统，能用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后3个阶段中汽车的运行关键数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据，能有效还原事故发生前后的真实状态，称得上汽车行业的“黑匣子”。而市面上各种行车记录仪，记录的仅是视频信息、GPS数据等，无法对车辆运行状态进行记录。

       除了2008年到2012年生产的特斯拉Roadster没有配备EDR外，特斯拉的各款车型均搭载了这一系统。在特斯拉上线事件数据记录器EDR查询软件后，车主可通过特斯拉官网免费下载Tesla EDR检索程序进行数据查询，检索到的EDR数据文件还可以在线生成PDF格式的报告。

       但连接所需的线缆和USB-to-CAN适配器需要车主额外进行购买，一套完整的EDR查询套件官网售价达到了1200美元。需要注意的是，根据官网显示的信息，特斯拉EDR查询套件目前仅在北美地区（美国、加拿大）销售，特斯拉也暂未开放中国车辆的EDR数据查询服务。

       在这之前的一段时间，特斯拉行车数据解读和数据隐私问题频频在华引起关注。

       据北京《新京报》报道，近期传出得州两人因特斯拉无人驾驶身亡后，在4月19日中国上海车展上，一名特斯拉女车主站在车顶上维权，高喊“刹车失灵”引发关注，并冲上微博热搜。

       而对外界担忧特斯拉收集敏感数据可能泄露隐私，特斯拉承诺，其在中国采集的数据都会存储在中国。

       雅虎财经援引彭博社的报道称，“特斯拉中国是一家设在中国的公司，必须遵守中国的所有法律法规。”特斯拉公司副总裁陶琳4月13日在中国国家发改委组织的座谈会后表示，“实际上，我们的数据将得到很好的保护。中国数据将存储在中国。”