9月26日下午，在2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，由资深记者李钢撰写的《吉人天相李书福》新书首发盛典成功举办。作者强调，他之所以写李书福、写吉利是“因为我国汽车产业振兴需要这样的表率，因为走向世界的中国需要这样的先锋，因为我国繁荣富强更需要强大的民营经济。”

       作者李钢是《科技日报》社前社长助理、中关村数字媒体产业联盟副主席、七星斋主。他在发言中介绍了该书的写作过程与初衷。李钢指出，这部人物传记式的企业奋进史，是我二十年来跟李书福交流交集的主题，围绕着他钟爱的汽车事业和理想抱负，目睹他创业中的坎坷曲折，体察他的困惑纠结和感悟升华，始终伴随着他情绪起伏的喜怒哀乐，始终伴随着吉利事业发展的起伏跌宕。”

       以下是作者的发言摘要：

       在这个令人兴奋的时刻，首先，我要感谢行业和各界“大腕”的错爱推荐，感谢中国广播影视出版社和颉腾文化的慧眼，感谢吉利控股集团的信任和支持，感谢几何汽车提供了新书首发典礼场地，感谢所有为本书付出努力的朋友。因为本书内容以亲历为主，而且篇幅有限，很多更为感人的事迹肯定挂一漏万，我要向更多的吉利朋友致歉。

       我写这本书，其实纯属偶然。2020年3月，沃尔沃被吉利成功并购十周年。有人邀约当年见证的媒体朋友写点感想，像李安定、吴迎秋等“大腕”出手很快、水平很高，很多高大上的词汇都被他们用完了。

       “东施效颦”，不是我的选项。怎么办呢？想了一个“投机取巧”的主意，就把当年积累的一些作品和素材，改写成若干情景片段，有故事，有事件，有观点。然后登陆在自己的微信公号等平台上，没成想，读者踊跃，流量不小。

       此时，有朋友“怂恿”我出书，有的出版社也十分敏锐，辗转通过朋友向我约稿出书。于是，我不揣冒昧，不自量力，连续三四个月，不分昼夜，通宵达旦，终于杀青。新书以作者二十年的亲历写成，计三十多万字。

       这部人物传记式的企业奋进史，是我二十年来跟李书福交流交集的主题，围绕着他钟爱的汽车事业和理想抱负，目睹他创业中的坎坷曲折，体察他的困惑纠结和感悟升华，始终伴随着他情绪起伏的喜怒哀乐，始终伴随着吉利事业发展的起伏跌宕。

       十年前吉利与沃尔沃的惊世并购案，如今依然灼灼生辉，完成这一壮举的李书福，已经成为中国商业史上的传奇人物。

       毫无疑问，引起世人广泛关注的是沃尔沃并购事件，李书福从此也成为行业舆论的焦点。而事件背后的故事，以宏大的时代背景，铺陈开吉利这个民营企业在我国改革开放中，在中国汽车工业振兴中，艰难起步顽强向上的光辉历程。

       所以，从那时起，我欣然动笔，以所见所闻所思，不断追踪着李书福创业发展的足迹，持续记录着吉利与世界同行的历程。断断续续写了十几年，今天结集成书，虔诚回报这个与己同行的伟大时代。

       也许有人不会理解，我对一个采访对象的追踪观察，竟然用了长达二十年的光阴。有朋友跟我说，人的一生有几个二十年哪？为什么要下这么大功夫来写李书福、写吉利？

       我回答说，因为我国汽车产业振兴需要这样的表率，因为走向世界的中国需要这样的先锋，因为我国繁荣富强更需要强大的民营经济。

       所以，我责无旁贷。

       本书由原全国政协副主席黄孟复领衔作序，颉腾商业和中关村数字媒体产业联盟共同策划，中国广播影视出版社出版。中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠、广电总局中国广播影视出版社副书记任道远、颉腾文化董事长周中华、吉利控股集团副总裁魏梅、吉利汽车集团副总裁林杰、杨学良、中关村数字媒体产业联盟执行主席王斌、中国经济传媒协会副会长黄文夫等出席了新书首发盛典。