顺应天时，是在南极进行科学考察的第一要则。由于遇到不利天气，“雪龙”号把27日驶抵中国南极长城站并卸货的计划，变为在一座火山岛——迪塞普申岛附近实施科考，而后抛锚避风。 记者获悉，由于遭遇气旋，“雪龙”号无法按计划在27日抵达长城站后放下小艇卸货，因而改为在迪塞普申岛附近海域开展地球物理调查、观测当地磁场。傍晚时分，海面刮起八九级大风，雨雪交加，船长王建忠决定“雪龙”号在迪塞普申岛附近抛锚避风。 迪塞普申岛与中国长城站相距约60海里(1海里等于1.852公里)，是南极著名的活火山岛，其最近一次喷发是在1969年。在火山口破裂的环壁上，有一条狭窄的进出通道——“海神风箱”水道。 “由于这条水道很窄，而‘雪龙’号较长，驶入该水道后很难调头出来，我们就不进入迪塞普申岛内部了，”王建忠说，“根据气象云图，这段时间的气旋一个接一个，当前这个气旋估计会影响两天，此后又会来个大气旋，适合卸货作业的有利时间非常少。” 当天，“雪龙”号船尾载着各类科学仪器，在迪塞普申岛附近海域做了一天的科学考察。远方蓝灰色的海面上，迪塞普申岛上云雾缭绕、坚冰深结。
“长城站附近是中国南极考察的传统重点海域。在地球物理构造上，这一海域正好位于南太平洋板块俯冲到南极半岛下方的位置，形成了‘弧后拉张’的构造特点。对这一海域进行地球物理调查，有助于我们深入了解南极大陆的形成过程和演化历史，”中国第30次南极科考队员高金耀说。 通过使用“三分量地磁仪”观测，高金耀还发现这一海域的地磁场数值非常低，只有前段时间在南磁极附近记录的地磁场数值的一半左右。“南极出现如此低的地磁场非常有趣，可能与该地区地球深部的物质流动有关，值得深入研究，”他说。（记者张建松）
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