2015年2月，俄罗斯市场轻型车的新车销量同比暴跌37.9%，因经济不景气等原因导致车市状况进一步恶化。根据AEB欧洲商会日前发布的数据，俄罗斯市场继去年10月份之后再度出现中国车企销量暴跌的情况，即便是有一定销量的自主品牌，也都基本遭遇两位数比例的“跳水”。 根据AEB欧洲商会数据，2015年2月份，俄罗斯市场总计销售了128298辆轻型车新车，对比2014年2月份的206526辆，同比大幅减少37.9%。 业内人士分析认为，俄罗斯车市的表现同宏观经济环境密切相关。油价骤跌对身为石油输出大国的俄罗斯实为重创，原本脆弱的经济受到冲击愈发严重，卢布汇率剧烈波动。 近期，俄罗斯车市的低迷，也令很多中国车企叫苦不迭。俄罗斯是中国主要汽车出口对象之一，过去几年里曾经是中国车最大出口市场。然而，近期俄罗斯车市受创对中国自主品牌出口业务造成了明显的负面影响。去年，中国自主品牌汽车在当地表现好于整体市场，今年2月则出现集体暴跌，且下滑幅度远超俄车市平均水平。其中，三家中国自主品牌车2月在俄罗斯没有售出一辆，包括长安、纳智捷和一汽。去年10月，比亚迪在俄销量也曾经归零，至今年2月，这家企业甚至没有进入欧洲商会汽车销量数据统计单。 同时，在俄罗斯业务规模较大的中国自主品牌——主要是力帆、奇瑞、吉利和长城四家，2月份都遭遇50%以上的暴跌。具体来看，力帆2月销量721辆，2014年2月销量1548辆，同比下跌53.4%；今年前两个月累计销量1484辆，2014年同期销量2666辆，同比下跌44.3%，市占率从0.7%降低至0.6%。
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