【环球时报报道 驻希腊特约记者 梁曼瑜】希腊新政府叫停该国最大港口比雷埃夫斯港口的私有化计划备受各方关注。希腊《新闻报》网站29日在新政府叫停出售比港码头的报道中，以“北京向雅典发出强硬信息”为题，表示中国政府已经对希腊有关“停售比港”的表态极为关注。为了安抚市场情绪，希腊新任的海运部部长特里查斯28日再度公开表示，新政府尊重与中远已达成的协议，并对执行合同义务持严肃态度。 希腊的国有资产私有化计划是由欧盟和国际货币基金组织作为满足债务危机救援条件提出的要求，希腊同意在2019年之前通过对国有资产私有化，获得500亿欧元资金，为国库注入现金。上一届希腊政府曾经想方设法出售部分国有资产，比较惹人注目的包括希腊国有博彩公司OPAP33%的股权，以及希腊国家天然气公司DEPA私有化计划。 但对于把原本由国家经营的项目私有化的计划却触及很多希腊人的痛处。希腊民众认为，这是该国政府对“三驾马车”(欧盟委员会、IMF、欧央行)唯命是从的表现，因此，几乎每次要出售国有财产都会引起希腊民众的激烈抗议。 有熟悉希腊私有化项目情况的人士29日告诉《环球时报》记者，希腊国有资产私有化的进程不理想，其中涉及的情况很复杂，加上内部有不同意见，导致“议而不决”进展很慢。到目前为止，中国计划参与的希腊私有化项目还在谈判当中。 据中国驻希腊大使馆商务处此前向《环球时报》记者透露，目前常驻雅典的中资企业有13家左右，投资合作领域包括港口运输、船舶制造、绿色能源、通讯技术、房地产开发，以及并购希腊本土知名企业等。其中，中远比雷埃夫斯港项目是重中之重。而在希腊的中资企业包括中远码头、华为、中兴、船级社、中海运、汉能、中水电、天华阳光、新时代、国航等。 中希之间贸易额并不大。据中国商务部最新数据显示，去年1-11月，希腊与中国的双边货物贸易额为34亿美元，增长4.4%。截止到11月，中国是希腊排名第24位的出口目的地和第五大进口来源地。▲
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